变压器产品标准

GB1094.1-1996 GB 1094.2-1996 JB/T10088-2004

GB1094.3-2003 GB 1094.5-2003 GB/T10237-1988

GB/T6451-1999 GB/T 7595-1987 JB/T3837-1998

变压器型号含义

我公司生产的三相油浸式配电变压器，器身采用优化绝缘结构，提升了抗短路能力；铁芯选用性能较高冷轧硅钢片；高压绕组采用无氧铜线，并采用多层圆筒式结构；所有紧固件均经过防松处理。

该产品能效较高，损耗较低，有助于降低电耗与运行成本，具备较好的经济性，属于符合节能推广目录的产品。

   结构优化

我公司在传统结构及成熟技术基础上进行了多项优化，主要包括：

采用带纵向油道的螺旋式线圈，优化内部散热效果；

改进线圈端面支撑结构，提升抗短路电流能力；

采用优化的吊装与器身定位结构，保障长途运输及运行过程中的稳定性；

通过多项结构优化措施，提升设备运行表现；

选用性能较高变压器，可获得较好的技术指标。

材料选用

选用电阻率较低的无氧铜线，并经过表面处理，表面光洁，无毛刺尖角，使变压器负载损耗较低，电气性能稳定。

选用性能较好硅钢片，随着性能等级提升，采用单位损耗更低的硅钢片，有效降低空载损耗。

选用性能较高层压木绝缘件，强度较高，在短路电流作用下结构保持稳定。选用经过深层过滤的变压器油，严格控制含水、含气及杂质水平，保障变压器运行稳定。选用橡胶密封材料，耐老化性能较好，减少渗漏风险。

技术经济性能

S9系列产品在空载损耗、负载损耗及空载电流方面较S7系列分别下降约10%、24%及46%，运行成本降低约19%。

S11系列产品在S9系列基础上，空载损耗平均降低约30%；空载电流较S9下降约70%-85%；平均温升降低约10K，产品设计寿命有所延长，在超负载20%条件下仍可长期运行。

产品运行噪音平均降低2-4分贝。

全密封(M)

S11(M)R-中的“M”表示油箱采用高密封结构。与常规油浸式变压器相比，该系列取消了储油柜，采用波纹油箱作为散热元件。波纹油箱由冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可随变压器油体积变化而伸缩，使变压器内部与大气隔离，减缓油质劣化及绝缘受潮，提升运行稳定性，且维护需求较低。

波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后采用三防漆涂装，适用于冶金、石化、矿山等环境。

卷铁心（R）

S11(M)R-中的“R”表示铁芯采用卷铁芯结构，选用优质低损耗冷轧硅钢片，无需冲剪与冲孔，消除了传统铁芯的横向与纵向接缝。

该结构有助于降低空载电流，减少变压器无功损耗。

同时可降低运行噪声，提升环保性能。

整体式铁芯结构进一步增强了线圈的抗短路电流能力。

10KV 级D9 系列油浸式配电变压器技术参数

外形尺寸及安装尺寸

10kV 级S9、S9-M 系列油浸式配电变压器技术参数

10kV 级S11-M 系列油浸式配电变压器技术参数

10kV 级S11-M 系列油浸式电力变压器技术参数

外形尺寸及安装尺寸

35kV 级S9 系列油浸式配电变压器技术参数

35kV 级S9 系列油浸式电力变压器技术参数

35KV 级SZ9 系列有载调压油浸式电力变压器技术参数